( 長沙地鐵2號線火車站出入口。)
  (橘子洲站出口。)
  ( 五一廣場站出入口。)
  (萬家麗廣場站出入口。 組圖/瀟湘晨報記者 謝長貴)
  紅網長沙3月5日訊(滾動新聞記者 斯茅庚)乘坐地鐵出行,先要弄清要從哪站出發到哪站,先要找準各地鐵站出入口。截至目前,長沙地鐵2號線19個站共有62個地鐵口建成,今年5月,地鐵2號線就要試運營了,市民朋友,建在你家門口的這些地鐵口,你都弄清楚了嗎?3月4日,記者對2號線19個地鐵站各出入口逐個探訪。
  針對一些網友吐槽地鐵站設計不好看,甚至有網友塗鴉“醜”字的情況,負責人表示,設計方案是經過市民選定並經過專家評審的,簡潔明快,導向性清晰。
  地鐵2號線即將試運營,在哪裡乘坐呢?2號線地鐵口一般都是冰藍色的外觀,採用矩形鋼結構,高約4米左右,入口處向前伸出2.5米,三面均為透明的玻璃幕牆。在橘子洲站則是和周圍建築統一風格。
  設計時曾拿出幾十種方案
  長沙市軌道交通集團公司相關負責人說,地鐵出入口統一採用簡潔、明快、大氣的風格,這是長沙市民選定並經專家評審,最後報長沙市政府審批確定的。長沙市軌道交通集團公司曾請專業設計單位拿出了幾十種方案,掛在網站上讓市民提意見。有的專家說,地鐵站出入口不應選擇一種樣式,應該選擇多種不同樣式,每個出入口風格不同。但多數專家和市民認為,統一採用簡潔、明快、大氣的風格是對的,地鐵站出入口應選擇一種經專家論證成熟而時尚的樣式,每個出入口都採用這種樣式。
  這位負責人表示,因為地鐵站出入口最大的功能在於方便當地市民出行,市民是為方便出行才去,而不是為地鐵口花哨好看才去乘地鐵。其實這種大氣、簡潔、明快的地鐵口裝修樣式,也是很耐看的。
  裝修考慮對乘客的導向性
  記者觀察到,除簡潔、明快、大氣的矩形鋼結構標準設計風格外,五一廣場站在五一大道與黃興路交會的地方,設置了三個體量較小的圓弧形特色出入口,這樣設置沒有占用大塊地段,解決了地鐵站在城市中心與周邊建築搶地盤問題。
  橘子洲站為國家級風景名勝區,兩個出入口建成紅磚房屋,與整個橘子洲頭橘黃色為主的房屋相協調。長沙火車站兩個出入口靠近周邊建築,沒有安排在廣場中心與老建築搶風頭,其中靠近五一大道的1號出入口,就沿用原有的地下通道,這樣既節約了資金,又讓五一大道與火車站廣場的空間整體連貫。
  “按照大氣、簡潔、明快風格裝修出來的地鐵出入口,不僅美觀耐看,而且對乘客乘坐地鐵的導向性也很明晰。”長沙市軌道交通集團公司介紹,裝修好的每個地鐵出入口正上方,會有長沙地鐵幾號線幾號出入口之類的標記,乘客一看就知道是不是自己所要乘坐的那條地鐵線。乘客只有先找對地鐵線才不至於上錯車。
  找對所要乘坐的地鐵線以後,就要看這個地鐵站是不是自己要找的地鐵站。找對了地鐵站,從哪個地鐵出入口進入都一樣,只是遠一點和近一點而已。但是出站口一定要找對,否則會多走好幾百米冤枉路。地鐵出入口的標識方式國內有好幾種,但長沙採用的是一目瞭然的阿拉伯數字標識方式,如1號地鐵口,2號地鐵口等,乘客從哪個地鐵口出站簡單易記,不會弄錯。
  [釋疑]
  為方便乘客分解了單一地鐵口才有了2A2B2C編號
  長沙市民劉光成3月4日給本報打電話,詢問地鐵出入口設置採用1、2、3這些阿拉伯數字不就很好嗎?為什麼會有2A、2B、2C出入口?當日,本報記者就地鐵口命名問題,採訪了長沙地鐵2號線相關技術負責人秦宿均。
  秦宿均說,經專家考察、論證並經長沙市政府批准,長沙地鐵採用簡單、方便、易記的阿拉伯數字命名。至於出現2A、2B、2C地鐵口,是方便乘客乘坐地鐵,才將一個單一的地鐵口分開成兩個或者三個出入口,乘客本來走300米,分解後只需要走150米了,省時省力。  (原標題:長沙地鐵2號線出入口逐個探訪揭秘)
創作者介紹

hocc

ea10eaqtdn 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()